Le F4 est facile à ranger, facile à utiliser, et offre la puissance et la fiabilité pour vous permettre de vous mettre à l'eau en toute confiance.
Meilleur démarrage
Les modèles à démarrage manuel sont dotés d'un bouton de démarrage à prise facile avec un dispositif de décompression intégré.
La combinaison parfaite
Poids léger, compact et économe en carburant.
POIDS LÉGER, CHARGE PORTABLE
Pesant aussi peu que 60 livres, ces centrales monocylindres à quatre temps de 139 cc OHV offrent un système d'allumage CDI, vilebrequin parfaitement équilibré, système de montage longue portée, échappement labyrinthe et une foule d'autres caractéristiques pour un, puissance silencieuse. Ils ont même des poignées de transport intégrées pour une véritable portabilité et commodité.
EFFICACITÉ MAXIMALE
Le carburateur et son réglage sont sélectionnés en usine pour une efficacité énergétique maximale, aidant ces moteurs hors-bord à obtenir un C 3 étoiles.A.R.B. cote d'émissions. En outre, décompression automatique, amorçage auxiliaire intégré, et la prévention du démarrage en prise facilitent, démarrages plus sûrs.
CONTRÔLE PRATIQUE
Le contrôle est essentiel avec un grand accélérateur à poignée tournante équilibré et amorti dynamiquement, Direction à 180 degrés, et grande poignée de changement de vitesse FNR.
FONCTIONNEMENT FIABLE
A 1.Le réservoir de carburant transparent de 1 litre est intégré avec un accès commutable à un réservoir externe en option pour une autonomie étendue. Un incliné, le bouchon de remplissage de carburant résistant à l'eau et la crépine de carburant intégrée ajoutent à la fois au fonctionnement pratique et à la fiabilité de ces moteurs hors-bord.
RANGEMENT FACILE
Cette caractéristique exclusive Yamaha offre une tranquillité d'esprit lors du stockage ou du transport du moteur vers et depuis l'eau.. Il permet de ranger le moteur de part et d'autre ou sur la poignée avant sans aucune crainte de fuite d'huile, s'assurer que le moteur est facile à démarrer la première fois.
DES DÉMARRAGES EN DOUCEUR
Une petite pompe d'amorçage auxiliaire est montée sur le tuyau de carburant avant le carburateur dans le capot. En assurant l'acheminement du carburant vers le carburateur, le moteur peut être démarré en douceur même après un stockage à long terme.
RÉDUIRE L'USURE DU MOTEUR
Un système de lubrification sous pression minimise l'usure du moteur pour une durée de vie extra-longue du moteur.
PERFORMANCES POLYVALENTES
Un réglage de garniture en 5 étapes s'associe à un système d'entraînement en eau peu profonde en 3 étapes pour permettre à ces hors-bord de fonctionner dans diverses conditions. Un arbre d'hélice cannelé et une sélection étendue de tailles d'hélices disponibles vous offrent des performances polyvalentes et faciles à manipuler et à utiliser.
PROTECTION ANTI-CORROSION
L'alliage d'aluminium YDC-30 unique de Yamaha protège les pièces extérieures du moteur, tandis qu'un revêtement de zinc, l'acier inoxydable de haute qualité et le revêtement extérieur en 5 étapes offrent une protection durable à l'intérieur et à l'extérieur.
