Stock # 11061

2024 Yamaha SXVENOM

En stock

Vidéos

Prix $12,799 CAD

Cargaison, frais et taxes non inclus dans le prix

Reserver avec dépôt What is Reserver avec dépôt?

Obtenir un devis Financement Évaluez votre échange Nous contacter Réserver une démo Obtenir des directions Obtenir des directions Imprimer

Aperçu

La Venom est une motoneige légère destinée aux jeunes, nouveaux et anciens coureurs. Le carburant à injection, Moteur monocylindre à deux temps de 397 cm³ doté d'un démarrage électrique et propulsé par une chenille Camso Hacksaw de 121 pouces. Suspension arrière "Dual Shock" à grand débattement, châssis en alliage léger, Le ski à quille simple Stryke et le style racé se combinent pour créer une motoneige compacte qui hérisse d'excitation à un prix très attractif.

Caractéristiques

Modèle

Sxvenom

Année

2024

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Équipe Yamaha Bleu/Le noir

EMBRAYAGE

CV TECH

INVERSER

Standard

TYPE DE SKIS

Quille simple Yamaha Stryke

HEADLIGHT

Halogène

TYPE DE PISTE

Scie à métaux Camso

Type de moteur

2 temps

DÉPLACEMENT ARRIÈRE

10.7" (272 mm)

CHOC CENTRAL

Double tube hydraulique

DÉPLACEMENT

397 cc

CLASSE DE MOTEUR

Performances moyennes

AMORTISSEURS AVANT

Double tube hydraulique

DÉPLACEMENT AVANT

7.2" (183 mm)

CAPACITÉ DE CARBURANT

10. 6 gallons. (40.1 L)

LIVRAISON DE CARBURANT

Injection électronique de carburant sans batterie

AMORTISSEUR ARRIÈRE(S)

Double tube hydraulique

SAC TUNNEL 20"

Accessoire

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Standard

SUSPENSION ARRIÈRE

Double amortisseur SX 121

SUSPENSION FRONTALE

Double triangulation indépendante

PISTE / W X L X H

14" x 121" x 1.00"

POSITION DE SKI (CTR À CTR)

38" (965 mm) Ajustable

points forts

Jauge numérique

Une jauge numérique compacte donne la vitesse du pilote, RPM, niveau de carburant, heures et distance en un coup d'œil. Il y a aussi des indicateurs lumineux pour avertir contre tout problème de température d'huile ou de moteur.

Chenille Camso 121 x 14 "scie à métaux"

La chenille légère de 121 pouces est légèrement plus étroite ( 14 pouces) avec plus court ( 1 pouce) crampons pour l'agilité et la maniabilité équilibrée, aidant à rendre la motoneige aussi légère et sportive qu'elle en a l'air.

Marche arrière électronique

Une simple pression sur un bouton fait redémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarde » indique que le système de marche arrière est engagé et continue d'émettre un bip jusqu'à ce que le bouton soit à nouveau enfoncé pour redémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple. moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.

caractéristiques principales

2 temps, Single-Cylinder, Moteur EFI refroidi par liquide
Châssis en alliage léger
Multi-Function Jauge numérique
Chenille Camso 121 x 14 "scie à métaux"
Système d'entraînement CVTech
Injection de carburant sans batterie
Suspension avant SRV de 38 pouces
Marche arrière électronique
Haute & Réchauffeurs de guidon bas
Démarrage électrique

Caractéristiques et avantages

TOP

Ce moteur de 397 cc de haute technologie possède toutes les caractéristiques que vous vous attendez à trouver dans une motoneige haut de gamme: allumage informatisé (ECM), soupape de puissance d'échappement à trois étages, injection de carburant sans batterie, injection d'huile électronique et démarrage électrique pour n'en nommer que quelques-uns. Échappement réglé avec un capteur de température du tuyau d'échappement (EPTS) et un capteur de détonation se combinent pour assurer des performances fiables. Un léger, l'arbre de contrepoids prend en charge les vibrations indésirables en offrant une douceur, large gamme de puissance.
Le nouveau châssis en alliage a été conçu pour réduire le poids en utilisant un minimum de pièces sans compromettre sa durabilité ou sa fonction.
Une jauge numérique compacte donne la vitesse du pilote, RPM, niveau de carburant, heures et distance en un coup d'œil. Il y a aussi des indicateurs lumineux pour avertir contre tout problème de température d'huile ou de moteur.
Le capteur de détonation surveille les vibrations du cylindre pour signaler l'ECM en cas de détonation de combustion due à un carburant ou à des conditions de fonctionnement inappropriés. La synchronisation est ajustée pour aider à prévenir les dommages au moteur.
Les ressorts de torsion et les amortisseurs bitubes se combinent pour offrir 10. 7 pouces de confort de suspension arrière.
La chenille légère de 121 pouces est légèrement plus étroite ( 14 pouces) avec plus court ( 1 pouce) crampons pour l'agilité et la maniabilité équilibrée, aidant à rendre la motoneige aussi légère et sportive qu'elle en a l'air.

PERFORMANCE

Le système de soupape de puissance règle l'ouverture de l'orifice d'échappement en fonction du régime pour assurer un couple maximal et une efficacité énergétique maximale sur toute la plage de puissance..
L'embrayage d'entraînement CVTech Trail Bloc et l'embrayage mené Invance offrent une fiabilité, fonctionnement à basse température avec des performances à large rapport. Le roulement principal de petit diamètre permet à la courroie de s'asseoir plus bas dans le primaire pour une première vitesse super basse. Cela crée également une transmission à rapport plus large à travers la poulie secondaire pour tirer efficacement chaque poney hors du moteur compact.
L'injection électronique de carburant fournit une distribution efficace de carburant au cylindre en fonction du régime du moteur pour un couple et une réponse maximum.. L'injection de carburant informatisée assure un démarrage fiable par temps froid, gamme de carburant maximale avec de faibles émissions de gaz d'échappement.
Le puissant maître-cylindre de frein hydraulique Hayes « Stealth » est équipé d'un levier de frein composite Stealth et d'un étrier léger pour fournir une excellente modulation pour une meilleure sensation et des performances d'arrêt puissantes..
La centrale électrique compacte pèse moins de 50 livres et offre un puissant coup de poing avec son rapport puissance / poids de premier ordre..
Avec cloison en alliage et échangeurs de chaleur à tunnel, le moteur reste froid quand ça chauffe.

MANUTENTION

Le ski à quille unique conçu par Yamaha atteint l'équilibre insaisissable entre l'effort de direction léger et la maniabilité de précision sur une large gamme de conditions de neige. Spécial, les carbures améliorent encore la réponse de la direction. Un ensemble de cales réglables fonctionne en conjonction avec le bloc de selle en caoutchouc pour régler le point de pression du carbure. La position globale du ski est également réglable en déplaçant l'entretoise épaisse située sur chaque axe de ski vers le côté opposé.
Le 4.Le bloc élévateur de 12,7 cm positionne les barres d'extrémité crochetées à portée de main, que vous soyez assis ou debout..
Dérivé de l'élégante suspension avant SRV-M, cette nouvelle conception légère est ultra-compacte pour réduire la traînée indésirable de l'axe et des composants de suspension dans la neige profonde. La position neutre permet une grande maniabilité sur les terrains étroits ainsi que des manières prévisibles sur le sentier. Le léger, les broches en aluminium forgé rejoignent les bras de commande supérieurs et inférieurs largement espacés, produisant un grand angle de chasse pour des virages serrés et une direction facile.
Les marchepieds légers sont conçus pour évacuer la neige et sont dentelés pour offrir une bonne tenue en position debout pour une maniabilité en toute confiance.

CONFORT

Presque une chose du passé, avoir une motoneige moderne avec le poids d'un traîneau refroidi par ventilateur de 30 ans ouvre la porte à une toute nouvelle ère dans la fonction et le plaisir de la motoneige.
Une simple pression sur un bouton fait redémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarde » indique que le système de marche arrière est engagé et continue d'émettre un bip jusqu'à ce que le bouton soit à nouveau enfoncé pour redémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple, moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.
Les réchauffeurs de guidon et de levier d'accélérateur standard sont inclus.
Le grand 10. 6-gallon / 40.Capacité de carburant de 1 litre couplée à la demande frugale de la taille moyenne, Moteur EFI, signifie plage de fonctionnement étendue.
Le démarreur électrique clé en main combiné à l'injection électronique de carburant permet un allumage rapide et fiable dans toutes les conditions.
L'écran "race" de quatre pouces est juste suffisant pour dévier la neige de la console.
La conception du siège offre une mobilité pour les virages agressifs, transition à travers les bosses et confort sur le long terme.

Vidéos

Prix $12,799 CAD

Cargaison, frais et taxes non inclus dans le prix Le prix exclut les licences et les taxes

Reserver avec dépôt What is Reserver avec dépôt?

Obtenir un devis Financement Évaluez votre échange Nous contacter Voir les véhicules d'occasion Réserver une démo Obtenir des directions Obtenir des directions Imprimer

Modèle

Sxvenom

Année

2024

Manufacturier

Yamaha

Quantité

Couleur

Équipe Yamaha Bleu/Le noir

EMBRAYAGE

CV TECH

INVERSER

Standard

TYPE DE SKIS

Quille simple Yamaha Stryke

HEADLIGHT

Halogène

2024 Yamaha SXVENOM

Jauge numérique

Chenille Camso 121 x 14 "scie à métaux"

Marche arrière électronique

TOP

PERFORMANCE

MANUTENTION

CONFORT

Vidéos

EMPLACEMENT

LIENS RAPIDES

HEURES

CONtact