La SRViper rehausse la barre de la classe des 125 HP en matière de confort et de maniabilité dans les sentiers. Ses lignes aérodynamiques fluides proposent de nouveaux éléments stylistiques et un débit d’air amélioré à l’admission. La cartographie spéciale du MCE permet au fiable moteur Yamaha de 1 049 cm³ de déployer encore plus de puissance de crête et d’améliorer ses réponses à l’accélérateur. La SRViper, à l’instar de toutes les Yamaha, est extrêmement efficace côtés rendement énergétique, respect de Dame Nature et fiabilité. Elle est conçue pour vous accompagner pendant de très nombreux hivers!

Les gens qui se servent de leur motoneige pour gagner leur pain sont très différents de ceux qui carburent aux sensations fortes et aux frissons de l’aventure que livrent les randonnées récréatives. Yamaha sait sciemment ce qu’il faut pour bien accomplir un boulot dans les conditions extrêmes de l’hiver. La conception simple et la fiabilité de la longue chenille articulée haute techno de la Transporter 800 répondent à ces besoins. En son cœur bat un fiable moteur à deux temps de 794 cm³ doté d’un lanceur à rappel tenant lieu de démarreur auxiliaire. Des indispensables comme un robuste porte-bagages, un solide attelage de remorquage, un réservoir d’essence de grande autonomie et une véritable protection des éléments sont tous livrés de série pour agrémenter les journées des gens qui travaillent dur l’hiver.

Bon nombre d’enfants font leurs armes au guidon d’une SRX120 de Yamaha. Plusieurs mesures de sécurité y sont intégrées pour assurer qu’elle laisse une impression agréable – tant chez le jeune que chez les adultes qui surveillent ses progrès! Le vrombissement de son fiable moteur facile à démarrer est un gage assuré qu’une belle journée commence.

La SX Venom Mountain de Yamaha donne aux apprentis en montagne une occasion rêvée de profiter pleinement des hauteurs. Le moteur de 397 cm³ à deux temps et à injection électronique d’essence s’allie au châssis léger pour faire de la SX Venom une véritable vipère qui siffle dans les cuvettes montagneuses! La Venom Mountain a droit au même châssis que la Mountain Max, profitant du longeron unique en son genre conçu avec un seul point de pivotement, pour laisser une empreinte de 146 pouces n’importe où, n’importe quand. Démarreur électrique, marche arrière et poignées chauffantes… tous les atouts d’une grande sœur, mais dans un petit emballage fringant.

La Venom est la motoneige légère et quasi pleine grandeur que les jeunes adeptes, les apprentis-pilotes et les motoneigistes qui reprennent goût à la piqûre du sport attendent depuis un petit moment. Un moteur à deux temps de 397 cm³ à démarrage électrique et alimenté par injection s’allie à la chenille Hacksaw de 121 pouces de Camso pour propulser cette douce vipère. Ensemble, la suspension arrière à deux amortos, le châssis léger, les nouveaux skis Stryke à quille unique – exclusifs à Yamaha, et le pare-brise de bas profil veillent à ce que la morsure de cette Venom soit féroce sans pour autant infliger de piqûre douloureuse au portefeuille.

Forte de sa suspension arrière VersAttak de 146 pouces et de sa chenille Camso à barrettes d’une hauteur de 2 pouces, la Sidewinder X-TX SE ne demande pas mieux que de gambader hors piste. À l’avant, ses larges skis de montagne griffés Yamaha sont séparés par une voie étroite de 40 pouces. Son logement de chenille et son système de direction, inspirés du châssis SR-M Mountain, font équipe avec le siège tout léger adapté aux escapades en montagne, les marchepieds coniques et les commandes Stealth. À l’avant se trouvent les amorto FoxMD Zero QS3 haut de gamme qui composent admirablement avec une vaste gamme de terrains et de styles de conduite. Le moteur turbo Genesis, lui, déploie sa puissance démentielle pour agrémenter toutes vos sorties en arrière-pays.