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La Sidewinder L-TX SE a tous les atouts de performance et toutes les capacités des modèles LE tant appréciés dans les sentiers, mais à un prix inférieur. À l’avant, la suspension à centre de roulis évolué (dénommée ARCS pour son acronyme anglais) s’allie aux amortos FoxMD RC réglables pour mener la charge, avec l’aide des longues fusées forgées légères et d’une géométrie optimisée. Sa chenille Ripsaw II de 137 pouces, enveloppant la suspension SRV couplée et à bras libre à l’arrière, fait équipe avec les amortos à gaz haute pression pour transmettre au sol toute l’énergie du moteur le plus puissant de l’industrie. Son châssis inspiré des modèles de course incline le pilote vers l’avant de sorte à ce qu’il soit toujours prêt à affronter les embûches semées dans les sentiers. Enfin, le déflecteur court et les graphismes saisissants lui confèrent un look à la fois racé et menaçant.
Forte de sa suspension arrière VersAttak de 146 pouces et de sa chenille Challenger de Camso à barrettes de 2 pouces, la Sidewinder X-TX SE ne demande pas mieux que de gambader hors-piste. À l’avant, ses larges skis de montagne griffés Yamaha sont séparés de 40 pouces l’un de l’autre. Son logement de chenille et sa direction, inspirés du châssis SR-M Mountain, font équipe avec le siège tout léger adapté aux escapades en montagne, les marchepieds coniques et les commandes Stealth. À l’avant se trouvent les amorto Fox Zero QS3 haut de gamme qui composent admirablement avec une vaste gamme de terrains et de styles de conduite. Le moteur turbo Genesis, lui, déploie sa puissance démentielle pour agrémenter toutes vos sorties sur le tapis blanc.
Plus petit modèle de la gamme des quatre-temps Yamaha, le F2.5 n'aura jamais été aussi efficace et pratique. Aussi fiable qu'efficace, cette petite merveille n'a pas fini de vous étonner.
Allez plus loin. Travaillez plus fort.
Peu importe le terrain de jeu, les systèmes de chenilles Camso propulseront votre machine là où l'aventure vous amène. Compatibles avec la majorité des véhicules côte à côte et tout terrain, en toutes saisons.
CAMSO R4S $2699.95
CAMSO T4S $3849.95
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Y'a rien de mieux pour inspirer confiance qu'une TT-R! Conçue avec les débutants à l'esprit, la TT-R125LE toute légère est équipée d'un démarreur électrique, et sa puissance prévisible est déployée en douceur.
La VK540 de Yamaha est reconnue pour sa durabilité, sa fiabilité et sa hardiesse. Son simple moteur à 2 temps muni d'un carburateur réchauffé s’allie au démarrage tant manuel qu’électrique pour faire en sorte que cette bête de somme peut vous accompagner peu importe à quel point s’enfonce la colonne de mercure. Sa chenille d’une largeur de 20 pouces, munie de barrettes de 1,5 pouce, mord la neige avec avidité, alors que les plages hi/lo de la transmission et la marche arrière confèrent une polyvalence bien appréciée. La VK540 est la préférée des motoneigistes qui circulent dans les coins reculés, et avec raison : c’est une Yamaha – fiable, pure et simple.
L’YFZ50 est la machine idéale pour déchaîner la passion et faire du jeune pilote un invétéré du sport. Équipé du limiteur de régime que règle un adulte et d’une TVC entièrement automatique, l’YFZ50 s’avère le meilleur VTT pour faire vivre des moments inoubliables à votre nouveau compagnon d’aventures.
Le Grizzly 90 de Yamaha est tout indiqué pour les jeunes mordus d’aventures hors route avec la famille et les amis. Grâce à ses particularités avantageuses comme le démarreur électrique, le siège spacieux et confortable, les porte-bagages à l’avant comme à l’arrière et le style des Grizzly pleine grandeur, le Grizzly 90 est la machine par excellence pour les apprentis-pilotes souhaitant se lancer dans de nouvelles aventures hors route.
Vivez l’aventure au max avec le puissant Wolverine(MD) RMAX(MC)2 1000 à DAE, équipé d’un moteur de 999 cm³, d’une cabine confortable au max et de la confiance légendaire de Yamaha. Il fait fière équipe avec le X2 à titre de véhicule boulot-loisirs par excellence, grâce à sa benne à bascule polyvalente
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