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La SRViper L-TX est propulsée par notre tricylindre 4-temps éprouvé de 1 049 cm³ alimenté par injection, qui développe un impressionnant couple à bas régime et une réponse instantanée de l'accélérateur, caractéristiques dont se réjouiront les amateurs de longues randonnées. Elle se targue d'une fiabilité légendaire et d'une suspension des plus complaisantes qui offre une excellente maniabilité et un grand confort. Sa suspension arrière Dual Shock SR 137 à rails est dotée d'amortos à gaz haute pression en alu, faisant de cette machine intermédiaire l'une des motoneiges les plus fiables et performantes du marché.
Le tout nouveau Wolverine X2 combine une capacité hors-route prouvée et une puissance qui inspire la confiance pour les conducteurs récréatifs qui cherchent à tirer le meilleur de leur côte-à-côte. Avec son châssis compact et agile, son moteur bicylindre en ligne de 847 cm3 silencieux, le Wolverine X2 offre un design et une puissance idéale pour une variété de conducteurs qui cherchent à explorer et à réaliser leur aventure hors-route.
La X-TX fera le bonheur des mordus des sorties tout-terrain, grâce surtout à la largeur de sa suspension avant Fox QS3 de 42 pouces et sa polyvalente chenille Cobra de 141 x 1,60 pouces, sans parler d'un châssis et du guidon style montagne qui facilient les transitions en neige profonde. Le phare et le feu arrière à DEL très voyants assurent une grande visibilité, alors que la prise c.c. conviviale s'occupera de vos accessoires. Cerise sur la gâteau : le moteur Genesis turbo qui développe énormément de puissance et qui provoque des accélérations foudroyantes tout en douceur.
Soyez le premier à arriver à la fin du sentier et le dernier dans le garage. Le Raptor 700 adopte son style agressif de la piste de course tout en gardant le haut degré de confort et de durabilité attendu de Yamaha. Tirant profit de son immense débattement de la suspension et de son cadre hybride révolutionnaire accompagné de sa marche avant et arrière électrique de luxe, le Raptor 700 fournit l'expérience ultime au conducteur.
La légendaire VK540 de Yamaha s'est forgé une réputation en matière de durabilité et de fiabilité. Ce bolide est prêt à relever tous vos défis. La VK540 est dotée d'un 2-temps de 540 cm3 simple mais éprouvé, avec un carburateur chauffé et un démarreur électrique de même qu'une corde de lancement pour des départs sans tracas, quelle que soit la météo. De plus, la chenille de 20 pouces avec des barrettes agressives de 1,5 pouce permettent une excellente traction, alors que sa transmission haute/basse vitesse avec marche arrière assure une grande polyvalence. Pas surprenant donc que la VK540 a longtemps été le coup de coeur des motoneigistes dans les régions les plus éloignées. Comme tous les produits Yamaha, elle se résume en un mot : fiabilité.
La Sidewinder L-TX SE a tout ce qu'il faut pour bouffer des kilomètres en toute confiance, à longueur de journée! Elle est équipée d'une chenille RipSaw II de 137 pouces qui adoucit l'impact des bosses, tandis que le cadre de suspension arrière à accouplement variable permet un débattement complet du bras avant, tout en maximisant le transfert de puissance avec un décollage minimal 'ou même nul ' des skis. Enfin, la suspension avant Fox 1.50 Zero permet aux pilotes de négocier les virages avec audace et précision.
Le tout nouveau Wolverine X2 R-SPEC DAE SE est conçu pour les enthousiastes de l'hors-route récréatif et pour les explorateurs occasionnels avec son tout nouveau style et sa visibilité maximale. Polyvalent et prêt pour le travail, le Wolverine X2 DAE R-SPEC SE contient une toute nouvelle benne basculante pouvant contenir jusqu'à 600 lb et une capacité de traction de 2 000 lb. Que ce soit pour le travail ou pour le plaisir, les conducteurs et les passagers pourront faire la conversation durant n'importe quel régime grâce à son habitacle et à son moteur le plus silencieux dans sa classe.
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Redessinée de fond en comble, la nouvelle YZ85 se veut le bolide à la tête de la catégorie des 85 cm³. Mettant à profit un nouveau moteur doté du système de soupape de surpuissance YPVS, une suspension repensée, une boîte de vitesse à six rapports révisés et une ergonomie réglable, l'YZ85 2019 est prête à saluer le drapeau à damier dès qu'elle sort de sa caisse d'expédition!
The SCR950™ calls back to the past with its low-profile bench seat, retro-racing side number plates, fork boots and bold color accents. Modern engineering meets timeless scrambler style.
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